12月27日，深圳市规划和自然资源局发布《深圳市城市轨道交通21号线交通详细规划》（草案）深圳抓龙筋工作室。根据规划草案，轨道21号线是联系前海南山与东部龙岗的一条市域快线，承担前海南山对龙岗和惠州等地区的辐射带动和缓解跨关交通压力的功能，实现南山中心与龙岗中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标深圳抓龙筋工作室。

　　轨道21号线是联系前海南山与东部龙岗的一条市域快线，承担完善快线网络的功能，同时承担前海南山对龙岗和惠州等地区的辐射带动和缓解跨关交通压力的功能，实现南山中心与龙岗中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。线路起自前海妈湾片区，终止于坪地吉坑片区，并预留延伸至惠州的条件。线路沿线联系前海自贸区、南山高新区、西丽大学城、龙华和坂田南部、深朗、白坭坑、大运北、龙城中心深圳抓龙筋spa、坪地等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

　　深圳市规划和自然资源局依职责组织编制了《深圳市城市轨道交通21号线交通详细规划》，依据《中华人民共和国城乡规划法》、《广东省城市控制性详细规划管理条例》、《深圳市城市规划条例》和《深圳市轨道交通项目建设管理规定》等相关规定，为保障公众的知情权和参与权，提高规划成果质量深圳泰式抓龙筋，现就本规划相关事项公示如下。

　　一、线号线是联系前海南山与东部龙岗的一条市域快线，承担完善快线网络的功能，同时承担前海南山对龙岗和惠州等地区的辐射带动和缓解跨关交通压力的功能，实现南山中心与龙岗中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。线路起自前海妈湾片区，终止于坪地吉坑片区，并预留延伸至惠州的条件。线路沿线联系前海自贸区、南山高新区、西丽大学城、龙华和坂田南部、深朗、白坭坑、大运北、龙城中心、坪地等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

　　本次规划是在深圳市落实“双区”建设要求的背景下开展的，根据《深圳市轨道交通线）》，结合沿线城市和交通发展要求，重点明确线路技术标准、线站位及车辆基地规划方案等。

　　在线路选线及车站设置上，规划原则一是串联都市核心区、市级功能中心、城市功能节点深圳有没有抓龙筋，引导城市空间结构优化；二是引入新城重点片区和城市更新等人口岗位密集片区，支撑城市高品质建设；三是控制全线设站数量，保障线路快速服务功能；四是注重与轨道线路换乘衔接，加强与交通方式接驳换乘，促进综合交通体系形成；五是工程合理可行。

　　轨道21号线主要沿梦海大道、玉泉路、留仙大道、民乐路、环城南路、三联路、横东岭路、龙飞大道、清林路、龙翔大道、龙岗大道等通道布设深圳抓龙筋，线公里，全线采用地下敷设方式，共设车站26座。

　　车辆基地方面，线处停车场，分别为吉坑车辆段和赤湾北停车场，并备选白坭坑车辆段。其中，吉坑车辆段位于坪地深惠边境、龙岗大道南侧，用地面积约40公顷；白坭坑车辆段位于白坭坑片区，作为线路分段建设的备选方案，用地面积约18公顷；赤湾北停车场位于赤湾片区深圳抓龙筋工作室、兴海大道南侧，与规划轨道24号线做双层车辆基地，用地面积约12。3公顷。

　　公示期内如对该规划有意见或建议，请使用真实姓名及联系方式与深圳市规划和自然资源局联系。个人反馈的，需附个人身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式；多人共同反馈的，需附委托代理人的身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式；单位反馈的，需附单位法人代表及委托代理人的身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式。深圳南山卓越抓龙筋深圳南山抓龙筋