深大城际黄麻布站 ~ 石岩中心站区间右线（简称“黄~石区间”）双模盾构机模式转换调试验收顺利通过，标志该盾构机顺利完成分体转整体及第一次掘进模式转换。

　　深大城际黄麻布站~ 石岩中心站区间右线（简称“黄~石区间”）双模盾构机模式转换调试验收顺利通过，标志该盾构机顺利完成分体转整体及第一次掘进模式转换。

　　预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时深圳抓龙筋工作室，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。

　　深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区深圳正宗抓龙筋、龙华区、龙岗区深圳正宗抓龙筋，终至坪山区聚龙站，线km。线km。

　　深惠城际大鹏支线五工区项目迎来重大节点，葵涌站至大鹏站盾构区间（简称葵~大区间）左线顺利完成始发破洞，自此进入盾构双线深惠城际大鹏支线葵大区间左线顺利完成始发破洞。

　　深惠城际大鹏支线五工区项目迎来重大节点，葵涌站至大鹏站盾构区间（简称葵~大区间）左线顺利完成始发破洞，自此进入盾构双线并进阶段。

　　本地宝郑重声明：本文仅代表作者个人观点，与本地宝无关深圳正宗抓龙筋。其原创性及文中陈述内容未经本站证实，本地宝对本文及其中全部或者部分内容的真实性、完整性、及时性不作任何保证和承诺，请网友自行核实相关内容深圳正宗抓龙筋。

　　深大城际黄麻布站 ~ 石岩中心站区间右线（简称“黄~石区间”）双模盾构机模式转换调试验收顺利通过，标志该盾构机顺利完成分体转整体及第一次掘进模式转换。

　　黄麻布站~ 石岩中心站区间右线（简称“黄~石区间”）双模盾构机模式转换调试验收顺利通过，标志该盾构机顺利完成分体转整体及第一次掘进模式转换深圳私密抓龙筋深圳越越抓龙筋。

　　深大城际站点设置深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线km。线km。深圳南山抓龙筋