深圳市龙岗区建筑工务署发布《关于强化协同联动，精细谋划方案——区建筑工务署高效推进宝龙三棵松片区配套工程建设》相关推文 。文中提到不少比亚迪全球研发中心周边配套工程情况，如：东部过境新增2条出入匝道、坪山云巴1号线北延、龙坪路下沉、高压线迁改等！

　　另外，深圳市交通运输局官网也发布了盐龙大道南段（西坑立交至盐龙大道北段）工程社会稳定风险评估公众参与通告。

　　项目起点衔接东部过境通道，终点对接既有北通道。主道采用城市快速路双向六车道标准，设计速度60km/h，全线km。

　　为全力推动重点片区工程建设，高质量服务企业，助力龙岗打造一流营商环境，近日，区建筑工务署署长赵阳带队到宝龙街道三棵松项目现场，实地了解重点项目配套工程建设进度，现场协调解决项目推进困难及需求。

　　三棵松园区段按下沉方式实施，与重点产业项目开发时序密切衔接，对项目推进存在一定影响深圳抓龙筋，且周边市政配套道路承载着整个园区交通出行功能，企业需求较为迫切。对此，赵阳要求要结合现场地形地貌、三棵松项目交通流线、施工进度安排等，进一步完善优化龙坪路项目设计，使方案更科学合理、经济可行。同时，要统筹考虑东部过境通道、坪山云巴1号线延长段等周边交通规划及土地整备情况，加强与各相关部门的沟通对接，精细谋划周边市政道路的规划建设。

　　针对重点企业提出协调加快三棵松地块高压线迁改工程施工进度的诉求，赵阳现场致电相关主管部门协调推动，要求项目科室持续跟进后续进展情况，并与供电部门通力配合，在做好安全文明施工的同时，加快推进电力迁改进度。

　　龙坪路是龙岗区“八横八纵”干线主干路网结构体系中的重要南北向城市主干道，联系龙岗区中心组团和坪山组团，同时辐射东部生态组团，承担龙岗、坪山方向的交通联系功能。

　　其中，龙坪路龙岗段全长约7千米，为城市主干道，双向6车道。过沥路全长约780米，为城市次干道，双向6车道，连接新布新路与丹梓西路，改善同乐社区对外联系。新布新路拓宽改造全长约1。5千米，为城市次干道，现状为双向2车道，拟拓宽为双向6车道，是周边重点企业出行的重要配套道路。

　　东部过境通道/丹梓大道立交新增出入匝道深圳抓龙筋spa，拟在东部过境通道（在建）上新增2条出入匝道，连接重点项目地块，以实现快速互联互通。

　　宝龙街道三棵松片区配套市政工程的建设将进一步改善现状深汕路等区域路网通行环境，提升重点产业片区及龙岗区与坪山区交通服务水平，对完善龙岗路网结构深圳抓龙筋理疗、保障区域市政系统供需平衡、促进片区经济发展具有重要意义。赵阳强调，各项目科室要全力以赴、高品质服务企业，强力推动重点片区配套工程高质高效建设。

　　一是要把握重点工作，精细打磨抓设计，倒排计划抓开工；二是要抓好统筹工作，加强与重点企业沟通，统筹好配套工程与重大项目实施时序衔接；三是要筑牢安全底线，以确保质量安全为前提加快推进项目实施，全力护航重点项目建设。

　　比亚迪全球研发中心位于三棵松水库旁，范围非常大，用地面积超55万平，建筑面积1440696平方米，将建设研发用房1310696平，食堂90000平深圳抓龙筋spa，宿舍40000平。建筑限高150米，需设置一处27706平方米公共开发空间等。

　　据了解，比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体，致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心，项目计划投资200亿元，预计建成后将新增约6万个研发岗位。

　　近日 ，深圳市交通运输局官网发布盐龙大道南段（西坑立交至盐龙大道北段）工程社会稳定风险评估公众参与通告。

　　通告显示：项目建设单位为深圳市交通公用设施建设中心，起点衔接东部过境通道，终点对接既有北通道。主道采用城市快速路双向六车道标准，设计速度60km/h，全线km；辅道采用城市主干路双向四车道标准，设计速度40km/h，长4。073km；全线设置完善的市政管线和交通安全设施。

　　盐龙大道是《深圳市干线）》“八横十三纵”高快速路网中南北向的一条重要城市快速路，承担罗湖、福田、盐田、龙岗等跨组团间中长距离过境交通功能。

　　盐龙大道连接东部过境通道，将承担大运新城、龙岗中心区、横岗片区、盐田港后方陆域区深圳正宗抓龙筋、罗湖福田等区域快速交通联系功能同时带动沿线地区的经济发展。

　　本项目（即盐龙大道南段（西坑立交至盐龙大道北段））起点衔接东部过境通道，终点对接既有北通道。主道采用城市快速路双向六车道标准，设计速度60km/h，全线km；辅道采用城市主干路双向四车道标准，设计速度40km/h，长4。073km；全线设置完善的市政管线和交通安全设施。项目拟用地总面积426845。29平方米，涉及街道有园山街道、横岗街道、龙城街道。深圳南山抓龙筋